2025充电宝上飞机新规
自2025年6月28日起 ，禁止携带无3C标识 、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 ，这一规定同样适用于台湾地区的境内航班 。对于世界航班，通常要求充电宝符合容量限制 ，并且无中文3C标识的国外充电宝在符合其他安全标准的情况下是允许携带的 。容量限制：旅客可携带的充电宝额定能量不得超过100Wh。
依据民航局2025年6月28日起实施的新规 ，携带小米充电宝上飞机需满足以下条件：3C认证标识：必须带有清晰 、完整的3C认证标志，禁止无标识、标识模糊或被召回批次的产品 ，2024年8月1日前生产的无3C标识产品可能不符合要求 。世界航班暂不受3C认证限制 ，但需符合容量等其他民航要求，建议提前询问航空公司 。
根据民航规定 ，自2025年6月28日起 ，禁止旅客携带没有3C标识 、3C标识不清晰 、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准即可携带；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带；额定能量大于160Wh则不可以带上飞机 。
根据中国民航局2025年6月28日起实施的新规 ，仅带有CE标识的充电宝 不能携带乘坐中国境内航班 ，具体情况如下：境内航班明确规定必须通过3C认证所有登机的充电宝需通过中国强制性产品认证（CCC认证），并在机身标注清晰、完整的“CCC”标识 。
充电宝上飞机需满足的条件：禁止托运 ，只能随身携带：充电宝必须作为手提行李携带 ，不得放入托运行李中。标识全面清晰：充电宝上必须标注有标称电压 、额定容量（毫安时mAh或瓦特小时WH）等信息 。外观完好无损：充电宝外观应无破损 、鼓包、漏液等情况 。携带数量限制：每人比较多可携带两块充电宝。
有3C认证的充电宝能否上飞机需分情况来看。自2025年6月28日起，民航局规定禁止旅客携带没有3C标识 、3C标识不清晰 、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班 。不过 ，有3C认证的充电宝登机还需符合容量规定：额定能量不超过100Wh ，可直接随身携带登机 。
华为充电宝会不会实行召回举措?
〖壹〗、截至2025年7月 ，华为官方未发布充电宝召回通知 ，但涉及8款电芯的3C认证状态发生调整 。
〖贰〗、截至2025年7月3日，华为充电宝未发生召回案例 。当前状况 质量可靠性：根据市场反馈 ，华为充电宝在品控和供应商筛选环节把控严格 ，产品电池过充保护 、温度控制等安全机制均符合行业标准。 风险应急：华为设有产品缺陷快速响应机制，若检测到安全隐患，会通过系统推送 、官方网站公告等渠道主动通知用户 。
〖叁〗、截至2025年7月 ，华为充电宝没有召回记录 。质量把控严格华为对充电宝产品的供应链选取和生产流程均有严格标准 ，例如电芯必须通过穿刺 、高温等安全测试，外壳材质需具备抗冲击性 ，从源头降低了安全隐患。故障处置流程完善华为售后体系对充电宝类产品实行2年质保政策 。
〖肆〗 、截至2025年7月 ，华为充电宝从未被官方要求召回 。质检标准严格华为充电宝在电池选型、短路保护等安全功能上采用多重防护体系，其产品参数均获得国家强制性产品认证（3C认证）。近来已有移动电源国家新标准（GB 49444-2024）实施 ，进一步规范了设备过热 、过充时的安全阈值 。
〖伍〗 、华为充电宝近来不在召回范围内 ，可放心使用 。从产品安全标准和民航新规执行情况来看，其质量与合规性均经受住了市场检验。
〖陆〗、截至2025年7月 ，华为充电宝没有召回记录。质检结果公开信息显示 ，华为全系充电宝未出现因质量问题触发的召回事件 。其产品在电池保护 、电路设计方面采用三重自研防护技术，不良率控制在0.02‰以内 ，并通过德国莱茵安全认证 。
充电宝参数大全
电池容量（mAh）核心指标：决定充电宝能为设备提供多少电量。例如 ，10000mAh的充电宝可为3000mAh手机充满约2-3次 。注意点：实际输出容量受转换效率影响（约60%-80%），标注容量为电芯容量，非实际输出值 。 输出功率（W）及电流/电压快充支持：5V/2A（10W）：基础充电 ，适合老款设备。
携带标准：旅客携带的充电宝不能超过160Wh（32000毫安）；小于100Wh（20000毫安）的充电宝可以随身携带上飞机；大于100Wh且小于160Wh的充电宝 ，需要和航空公司协议，经航空公司批准后才能带上飞机 。注意事项：在选取充电宝时 ，可以关注其额定能量（额定电压×额定容量）是否符合航司规定 。
理解充电宝参数只需抓住三个核心：容量 、输出功率、接口类型。 容量（mAh）： 数字越大代表电量越多 ，但实际可用容量约为标称值的60%-70% 。
充电宝的参数主要有以下这些： 电池容量：这是最关键的参数，常见的有10000mAh 、20000mAh 、30000mAh等 。它代表充电宝能够存储的电量多少 ，数字越大 ，理论上能给手机等设备充电的次数就越多。比如10000mAh的充电宝，在理想情况下 ，能给3000mAh电池容量的手机充电约3次 。
日常选取时主要关注三个核心参数：容量（电池能量）：数字越大储电越多 ，但要注意两个单位：毫安时（mAh）和瓦时（Wh） 。普通手机选10000mAh约能充2次电，长途出行建议20000mAh以上。世界航班托运限制在100Wh以下（≈27000mAh） ，登机可携带2个20000mAh的充电宝。
民航局新规详解
〖壹〗、民航局近期发布的新规主要包括关于民用无人驾驶航空器、充电宝以及客舱运行管理的新规定 。关于民用无人驾驶航空器的新规：实施时间：自2025年7月1日起施行 。新规名称：《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》。
〖贰〗 、年民航局有多部新规实施 ，涉及无人机 、旅客携带物品、上市公司信息披露等方面 。《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》（7 月 1 日起施行）：旨在规范民用无人驾驶航空器事件信息管理，实现安全信息共享 。
〖叁〗 、年民航局对充电宝携带乘机的规定在原有基础上进行了细化调整，主要涉及容量限制 、标识要求和携带方式三个方面 ，以下是具体内容：容量限制分级管理 额定能量≤100Wh（约2万毫安时）的充电宝可随身携带2块 ，无需申报。例如常见的10000mAh充电宝（电压7V计算为37Wh）仍可正常携带 。
〖肆〗、民航局近期发布的新规主要包括《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》和充电宝新规 。《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》：实施时间：自2025年7月1日起施行。
〖伍〗 、自2025年6月28日起，民航局实施的充电宝携带新规核心内容如下：禁止携带情形：无3C标识或标识不清的充电宝 ，以及已被厂家召回的存在安全隐患的充电宝（可通过国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心官方网站查询）禁止携带 。
〖陆〗 、民航新规：坚决对不合理客舱服务投诉说“No ”中国民用航空局于2024年8月28日发布的《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》（以下简称“《意见》 ”） ，针对客舱服务投诉的相关规定，体现了民航业在优化服务生态与保障安全运营方面的深思熟虑 。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“马媛杰”！
希望本篇文章《充电宝新规引领民航热议，企业快速响应举措。(充电宝是否航空禁运物品)》能对你有所帮助！
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