20年1季度全球汽车销量下降27%
年中国 汽车 国内销量2800万台 ，同比下降3% ，销量下降88万台，相对于全球销量下降76万台 ，中国销量下降幅度超过全球总量 。
来看数据：全球车市一季度销量仅1742万辆 ，同比大跌26% 。 这只是个平均数，受冲击最大的欧洲车市 ，3月销量直接创下38年来的新低。 其中 ，英国下降44%，西班牙下降69% 、法国下降72%，意大利暴跌85%... 没人知道危机何时结束 ，但当前情况表明 ， 汽车 业这场危机传导的深度 、广度已超越以往任何时候 。
昨日，中国汽车工业协会公布了最新一期中国汽车市场销量数据：2020年1月份中国汽车产销量分别为173万辆和191万辆 ，环比分别下降35%和27% ，较去年同期分别下滑26%和18% 。其中，乘用车产销同比分别下降26%和2%。
2020年第一季度,造车新势力销量排名榜,冠军揭晓!(交强险)
下图 ，我们可以非常清晰的看到 ，今年第一季度，销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3 ，蔚来ES6 ，理想ONE，小鹏G3 ，威马EX5 ，哪吒N01，特斯拉Model X，零跑S01 ，蔚来S8 ，特斯拉Model 3 。
从上半年造车新势力累计上险量来看，排名前五位的车企分别是蔚来汽车、理想汽车 、威马汽车 、小鹏汽车和哪吒汽车 ，这五家车企的上险量接近4万辆 ，占到造车新势力企业上半年总上险量的九成 。其中，蔚来汽车、理想汽车 、威马汽车 、小鹏汽车这四家都过了5000辆的门槛。
从这个排名榜中我们可以发现几个特点 ，第1个特点是很多新能源汽车在去年同期是没有的 ，是2019年一季度之后推出来的全新的产品，所以2019年第一季度是没有销量统计的。这说明近来新能源汽车市场在产品推出速度方面是比较快的 。
根据车云的统计 ，2020年上半年 ，自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别为蔚来汽车、理想汽车、威马汽车 、小鹏汽车和哪吒汽车，5家车企销量占比已达到自主品牌造车新势力总销量的91% 。
近日 ，根据保监会公布的机动车交强险上险量数据显示 ，2020年1月份造车新势力新车上牌量为5946辆，这个数据与乘联会的数据差别很大。看完车型上牌量排名，相信你会多少有点意外 。蔚来ES6 上险量1483辆 蔚来ES6是蔚来汽车旗下的第二款SUV车型 ，在外观设计上与蔚来ES8相似度很高 。
从榜单排名来看 ，主推新能源MPV车型的品牌都呈现了良好的增长态势，腾势同比增长42% ，极氪同比攀升886% ，岚图同比提升586%。 广汽埃安：全年目标已完成16% 2022年，广汽埃安累计销量为21万辆 ，相较于品牌逐步成熟阶段的2021年同比增长了126% ，拿下了新造车企业的销量第一名 。
一季度销量增长的车企盘点,车市一片哀嚎,为何它们能成功?
红旗汽车可以说是最早公布一季度销量的品牌，3月31日晚 ，一汽红旗就披露了销量数据 ，今年1-3月，一汽红旗累计销量突破25000辆 ，同比增长88% ，实现一季度开门红 。
而在一众中国品牌中，有一个品牌的销量增长幅度甚至超越了“迪王 ”比亚迪，它就是捷途。数据显示 ，今年1-5月 ，捷途累计销量超过9万辆，而93%的同比增长甚至超过了比亚迪的95% ，捷途也顺理成章成为国内增长最快的品牌之一 。
乘联会数据显示 ，一季度车企前15强累计销量占据销售总量的77%，同比增长4个百分点 ，销量集中度越来越高 ，留给弱势品牌的机会越来越小 。“倾巢之下岂有完卵 ”，在一片哀嚎中 ，那些强大的车企尚可通过调整战略节衣缩食来渡过难关 ，而那些边缘车企则无路可退。
年初，一场突如其来的“战疫”导致众车企不能复产 ，工人不能复工 ，运输渠道封闭 。人们不出门，4S店也被迫开始云卖车，第一季度汽车整体销量跌进近5年来的最低点 ，很多4S店销量“挂零 ” ，一大批4S店退出，甚至倒闭 ，汽车市场哀嚎一片 。
在刚刚过去的2月 ，因受疫情原因所影响，整个车市可谓是一片哀嚎 ，轿车 、SUV等车型销量也纷纷迎来了严冬。整个2月份 ，汽车生产25万辆，环比下降89% ，同比下降78%；销售31万辆 ，环比下降89%，同比下降71%。
首先降价的只有湖北地区 ，而且已经有消息表示部分车型不接单了 ，外地想去买车的门槛变高；其次，本次的优惠政策仅限于3月，时间并不长 ，具体的费用变动还需要等待市场的下一步动向 。而且像雪铁龙C6这样的产品在销量上完全比不上特斯拉 ，其对于二手车的市场影响其实是十分有限的 。
Q1销量下滑43.8%,吉利如何迈过最难关头?
〖壹〗、坚持全年销量目标，强化战略定力吉利控股总裁安聪慧明确表示2020年141万辆销量目标不下调 ，长远规划不动摇。此举旨在稳定市场信心 ，通过目标导向倒逼内部效率提升，同时向消费者传递企业稳健发展的信号 。
〖贰〗 、月7日 ，吉利汽车（HK.0175）公布2020年3月及第一季度销量数据 。数据显示 ，3月销量较2月增长245%至3万辆，第一季度的新车总销量6万辆 ，同比下滑48%。从全年141万辆的销量目标来看 ，完成度为15% 。
特斯拉发布Q1财报,收入近60亿美元,净利同比扭亏为盈
特斯拉在2020年第一季度财报中公布，其总收入达到近60亿美元 ，净利润实现同比扭亏为盈 。以下是详细分析：总收入情况：特斯拉第一季度总营收为585亿美元 ，同比增长32%，创下了特斯拉第一季度有史以来的比较高纪录。这一增长主要得益于汽车业务的强劲表现，汽车业务营收为51亿美元 ，同比增长38% 。
当地时间4月29日 ，特斯拉发布了其2020年第一季度（Q1）的财报数据，同时发布了股东信 。以下是对财报及股东信关键内容的详细解读。财务表现 特斯拉第一季度总营收为585亿美元 ，相较于2019年第一季度的441亿美元 ，实现了32%的显著增长 。
财报亮点 特斯拉在2020年第一季度实现了显著的业绩增长 。总营收达到585亿美元，较去年同期增长了32%。调整后的净利润达到27亿美元 ，成功扭亏为盈 ，每股收益24美元。单车赢利率达到销售额的25%，远超华尔街分析师的预期 。
在跨国车企中 ，降价能够带给他们的销量增长份额少之又少 。部分高端自主品牌和新势力车企甚至抢占了跨国车企的市场份额。例如 ，特斯拉在中国市场的销量虽然同比增长超过了20%，但由于年初大幅度降价 ，其在中国市场一季度的营收同比增幅仅为18% ，远落后于整体增速 。
销售太阳能发电和储能系统的特斯拉能源部门，2023年收入增长54%，贡献了60.4亿美元的营收 ，服务和其他收入同比增长37% ，达到82亿美元 。 财报数据显示，2023年特斯拉的储能装机总量达到了17吉瓦时 ，是2022年的两倍以上。
特斯拉发布一季度财报后股价暴跌10 特斯拉在盘后发布了2023年一季度财报 ，随后其股价出现了显著下跌，跌幅达到了10% 。以下是对财报内容及股价下跌原因的分析：营收与盈利情况 特斯拉一季度营收为233亿美元 ，同比上涨了24% ，这一数字击败了分析师的预期（231亿美元） 。
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我是三十九度的签约作者“马杰军”！
希望本篇文章《2020年一季度汽车销量(2020年一季度全国汽车销售情况)》能对你有所帮助！
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