中汽协销量排名
〖壹〗 、年上半年 ，中国汽车集团销量之首是比亚迪集团 ，销量为216万辆 。2024年全年销量情况：在2024年中国汽车企业销量排名榜中，比亚迪同样位列第一，全年销量为427万辆 ，显示出其强大的市场竞争力和持续的增长态势 。
〖贰〗 、中汽协数据 新能源汽车方面：比亚迪汉 EV 销量靠前 ，其续航能力和豪华配置受喜欢。五菱宏光 MINIEV 持续热销，费用亲民 ，适合城市通勤。 传统燃油车方面：大众朗逸销量位居前列 ，作为经典车型，市场认可度高 。日产轩逸也有不错的销量 ，舒适性是其优势 。
〖叁〗、年1 - 8月部分汽车品牌销量累计排名预计如下： 比亚迪； 吉利汽车； 一汽 - 大众； 零跑汽车； 奕派科技（东风）。各品牌具体情况如下：比亚迪：1 - 7月累计销量1847万辆 ，8月单月336万辆，1 - 8月预计超225万辆 ，稳居行业第一 。
小车销售排名前十
第五名是吉利的一款小车 ，性价比突出，设计贴合国人需求 。第六名是长安的一款小车 ，外观时尚 ，配置丰富。第七名是五菱的一款小车，在微型车市场有独特优势，费用亲民实用 。第八名是奇瑞的一款小车 ，技术实力支撑其产品在性能和品质上有不错表现 。第九名是现代的一款小车 ，韩系风格设计，配置较为丰富。
吉利帝豪经典家用轿车 ，2024年销量同样超过10万辆 ，长期占据自主品牌轿车前列 。吉利博越老牌SUV车型，2024年销量稳居前列 ，以性价比和实用性著称 。吉利缤越小型SUV ，年轻化设计，2024年销量表现亮眼。吉利银河E5新能源车型 ，2024年进入前十 ，纯电SUV市场的新锐产品 。
小型车销量排名靠前的车型会因市场情况和时间有所变化 。一般来说，像大众Polo、丰田致炫 、本田飞度等车型常常在小型车销量榜单中处于较为靠前的位置。大众Polo是一款经典的小型车 ，它有着德系车一贯的扎实做工和良好操控性。
第一种排名情况：吉利星愿：作为吉利汽车推出的一款小型代步车 ，吉利星愿在性价比 、外观设计以及驾驶体验上都获得了不少好评 。比亚迪海鸥：比亚迪海鸥以其经济实惠的费用和良好的续航能力，成为了市场上备受瞩目的代步车之一 。比亚迪海豚：比亚迪海豚在智能化配置和动力性能上表现出色，深受年轻消费者的喜爱。
小型车排名榜前十名可能包括以下车型：日系车型：丰田YARiS L致炫：以其经济性和耐用性著称 ，适合城市通勤 。本田飞度：空间利用率高 ，动力充沛，是家用小型车的热门选取 。德系车型：大众Polo：品质可靠 ，操控性好 ，是小型车市场中的经典之作。斯柯达晶锐：性价比高，配置丰富 ，适合追求实用性的消费者 。
小型轿车排名榜前十名品牌： 女士车排名榜：大众甲壳虫、大众Polo 、Smart的时尚设计 、马自达宝马MINI Cooper、飞度 、可爱的菲亚特500 、雨燕SWIFT、经典三菱i和标致206 。 排名前10的小型车包括：现代i斯柯达晶锐 、丰田雅力士 、奥迪A福特嘉年华、西雅特Seat Ibiza 、Dacia Sandero和大众POLO。
20258月皮卡销量国内
年8月国内皮卡销量因统计口径不同存在差异 ，实销数据为18226辆，行业整体销售数据为0万辆 。具体分析如下：实销数据：18226辆（交强险口径）根据第一商用车网统计 ，2025年8月国内皮卡实销18226辆 ，统计口径为交强险实销数据，且不含专用类皮卡车型和出口数据 。
整体销量：2023年8月全国皮卡终端销售约2万辆（含商用/乘用车型） ，环比增长5% ，同比微降2%。1-8月累计销量约24万辆 。品牌排名：长城汽车：以约1万辆居首，主力车型长城炮系列占比超60% 。 江铃汽车：约5400辆，域虎系列表现稳定。 江西五十铃：约3500辆 ，D-MAX柴油版需求较高。
年8月皮卡市场销量因统计口径不同存在差异：国内终端销量为18 ，081台，同比下降11%；中汽协统计的皮卡市场整体销量为0万辆 ，同比下降0.3% ，环比下降0%；出口量为20，883辆 ，同比增长3%（或26%） 。
这一分化表明 ，福特皮卡在国内市场竞争力减弱，但海外需求仍具韧性 。
6月份汽车销售排名
以下是2025年6月不同维度的汽车销售排名情况：厂商销量排名（前五）比亚迪：32万辆 ，同比增长27% ，市占率19%。吉利：17万辆，同比增长46% 。一汽大众：13万辆（含奥迪） ，同比增长3% 。长安：10万辆 ，同比增长44%。奇瑞：14万辆，同比增长26% 。
品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首 ，但首次出现同比小幅下滑 。大众 销量：153 ，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885，174辆 ，燃油车占比仍较高。
月份汽车销售排名如下：比亚迪：在6月份销售乘用车达到了377628辆 ，加上电动公交车 、工程车等合计销售382585辆，位居榜首 。其同比增长率为11% ，虽然增速环比5月份有所减少 ，但仍然保持了强劲的销售势头 。
凯美瑞销量稳定：凯美瑞凭借着8万辆的销量，表现稳定 ，尤其在6月份创下了今年的销售新高。国产车型星瑞和红旗H5表现不俗：星瑞凭借着1万辆的销量 ，成为了国产燃油轿车的佼佼者 。红旗H5也以9万辆的成绩艰难挤入前十 。思域销量下滑：思域的销量仅为6万辆，排名甚至跌到了第28位 ，表现令人失望。
TOP 1：特斯拉Model 36月销量：14954辆 表现分析：特斯拉Model 3在6月份再次展现了其强大的市场号召力 ，销量达到14954辆，环比增长35%，稳居新能源汽车销量榜首。这一销量数据不仅远超众多国产品牌 ，也进一步巩固了特斯拉在中国新能源汽车市场的领先地位 。
7月新能源汽车销售量排名
零跑汽车：销量50 ，129辆，位列第七 。月销量首次突破5万辆 ，全新车型B01表现亮眼。赛力斯汽车：销量41 ，676辆，排在第八 。小鹏汽车：销量36 ，717辆 ，位居第九 。连续8个月交付量超3万辆，小鹏G7成爆款车型。长城汽车：新能源车销售34 ，593辆 ，排名第十 。旗下哈弗、WEY魏牌等多品牌有一定销量 。
年7月新能源汽车销量排名如下：车企销量排名（批发/交付量）比亚迪：344，296辆 ，含乘用车341 ，030辆，纯电177，887辆、插混163 ，143辆 ，同比微增0.6%，环比下降01% ，排名第一。吉利汽车：130 ，124辆，含极氪7万辆 、领克72万辆 ，同比增长120% ，新能源渗透率达55% 。
年7月新能源乘用车厂商批发销量排名如下：比亚迪：销量341，030辆 ，同比微增 ，纯电/插混车型均衡发力，稳居榜首 。吉利汽车：销量130 ，124辆 ，同比增长120%，新能源渗透率达55%，银河系列贡献显著。长安汽车：销量76 ，765辆 ，环比稳健，智能化车型拉动增长 。
年7月新能源乘用车厂商批发销量排名TOP10如下：比亚迪：31万辆 ，同比增长0.6% ，纯电/插混双轨发力，王朝 、海洋系列持续热销 。吉利汽车：10万辆 ，同比增长120% ，银河系列单月销量5万辆，占新能源销量73%。长安汽车：68万辆 ，环比略降 ，启源系列累计销量破30万辆。
年7月新能源车销量排名（零售数据）前三名为比亚迪、吉利汽车 、长安汽车 。以下是具体销量信息：比亚迪以274，664辆的销量蝉联榜首 ，不过同比下降19% ，环比下降20%，尽管数据有所下滑，但其龙头地位依然稳固 。
长安汽车销量超21万辆 ，新能源销量超9万辆 ，同比增长超73%。上汽通用五菱全球销量123341辆，新能源销量73901辆 ，同比增长50.9% 。长城汽车销量104372辆 ，新能源车销售34593辆，同比增长427% 。零跑汽车交付量达50129辆 ，同比增长超126% ，月销量首次突破5万辆。
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