4月汽车销量排名榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
〖壹〗 、月份厂商零售销量排名榜,比亚迪、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ,从去年6月开始比亚迪 、长安、吉利便少有掉出过前五的排名,如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众,然而即便是销量更好的一汽大众 ,对比比亚迪仍有5万辆左右的差距,至于早些时间我们常见的“日系三杰 ”如今只能排在第七名开外。
〖贰〗、乘联会公布的2024年上半年汽车品牌销量排名榜中,比亚迪以惊人的160多万辆销量稳居榜首,将南北大众等传统汽车巨头远远甩在身后 。这一销量数据不仅彰显了比亚迪强大的市场号召力 ,更体现了消费者对比亚迪品牌的认可和信赖。比亚迪凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和技术优势,成功占据了市场的主导地位。
〖叁〗、具体再看各大汽车品牌的表现,共有三个中国品牌进入前十排名 ,其中,比亚迪排名第一,零售量达到14万辆 ,同比增幅达到81%,领先第二名一汽-大众3万辆 。在4月份,比亚迪多款车型的表现可圈可点 ,比亚迪秦系列车型销量达到42202辆,元系列车型的销量达到39160辆,还有海豚的销量达到30462辆。
4月SUV销量排名榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
〖壹〗 、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆 ,成功荣登4月份油车SUV销量榜首,排在了整体销量榜第四位,继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力,更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV ,CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比,成功征服了广大消费者的心 。
〖贰〗、虽然哈弗本月掉出榜单前五名,但是有两款车上榜 ,分别是哈弗H6和哈弗大狗系列,两款车排名第六和第七,单月销量分别为15689辆和13962辆。尽管哈弗H6排名下滑 ,但还算是保持同比正增长。在新能源市场,哈弗H6 PHEV车型销量有在慢慢提升,而哈弗大狗新能源车型也有3000+辆的成绩 ,不差但是也还未达预期 。
〖叁〗、面对SUV市场第一的宝座,比亚迪宋系列和特斯拉Model Y在今年比拼显得尤为激烈,在3月特斯拉Model Y以54937辆销量的绝对优势获得单月销冠后 ,4月比亚迪宋系列又实现了追击,以33007辆的销量获得单月销量。
〖肆〗 、销量位列第十,名爵4 EV作为一款新能源车型,凭借其环保和节能的特点 ,逐渐受到消费者的关注。SUV销量排名榜 比亚迪唐 销量位列第一,比亚迪唐凭借其出色的性能和丰富的配置,在SUV市场中表现出色 。哈弗H6 销量位列第二 ,哈弗H6作为自主品牌的代表车型,一直受到消费者的喜爱。
〖伍〗、第1名:比亚迪宋系列 1-4月销量:98809辆 同比增长105 从销量榜中不难发现,在疫情影响之下 ,能够做到逆势增长的车型是比亚迪宋系列,需要特别指出是以宋PLUS DM-i为代表的车型。其在1-4月累计销量接近10万辆,销量远超哈弗H6 。
4月新势力销量:零跑领跑,排名大洗牌
月新势力销量:零跑领跑 ,排名大洗牌 4月,新势力汽车品牌销量排名发生了显著变化,其中零跑汽车以9087辆的交付量跃居首位 ,成为当月销量冠军。零跑汽车领跑:4月,零跑汽车交付量为9087辆,环比下滑7%,但同比增长超200% ,成功夺得新势力榜单首位。
月新势力销量排名生变:零跑首夺第一,反超“蔚小理”5月1日,多家造车新势力新能源汽车品牌公布了4月的交付成绩 。其中 ,零跑汽车以9087辆的交付量,首次夺得造车新势力月交付量第一的位置,小鹏汽车和哪吒汽车分别位列第二和第三。
在经历了连续高速增长后 ,4月份国内造车新势力出现了新车交付量暴跌的现象,但零跑汽车却一跃成为销量冠军。整体交付量增速下滑 国内销量前五名新势力车企公布的数据显示,4月份他们的累计销量为36143台 ,同比累计增幅仅为410%。这一增速与前三个月相比,出现了显著的下滑 。
月,多家国内造车新势力市场成绩单揭晓 ,呈现出一幅冷暖交织、格局生变的复杂图景。零跑汽车以强劲表现蝉联销量冠军,小鹏 、理想紧随其后,而各品牌在同比、环比数据上的不同表现,折射出市场竞争的激烈与行业变革的频繁。榜单销管零跑汽车无疑是4月新势力阵营中最耀眼的“黑马” 。
月新势力榜:零跑首夺冠 ,理想下降至第五 在4月的国内汽车市场中,受疫情及上游供应链双重压力影响,整体销量出现下滑。然而 ,在造车新势力中,各品牌的表现却呈现出不同的态势。
月新势力交付量下滑,但不足以断定将重新上演车市寒冬 今年4月 ,新势力车企的交付量普遍出现了下滑,这一现象引发了市场的广泛关注 。作为新势力三巨头的“蔚小理 ”(蔚来、小鹏 、理想)以及新兴势力哪吒和零跑,在4月的交付量均未过万 ,与之前的销量表现相比,确实出现了较大的反差。
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