“停产潮”叠加“涨价潮 ”,今年买车更心塞?
〖壹〗 、综上所述 ，今年受“停产潮 ”和“涨价潮”双重影响 ，消费者买车确实可能会更心塞。建议消费者在购车前充分了解市场动态和车型供应情况，做出理性的购车决策 。
一季度车市三大关键词:涨价 、停产 、分离
〖壹〗、综上所述 ，一季度车市呈现出涨价 、停产 、分离三大关键词 。这些变化不仅反映了当前汽车市场面临的挑战和困境 ，也预示着未来汽车市场的发展趋势和变革方向。面对这些变化，车企需要不断调整战略 ，加强技术创新和品牌建设 ，以适应市场的变化和消费者的需求 。
〖贰〗、数据一目了然 。 ”一位欧美合资汽车品牌的销售员李小姐告诉记者。 旅游协会秘书长崔东树认为，新车不会像华为Mate 40那样抢购，因为中国汽车市场竞争足够激烈 。他指出 ，虽然芯片涨价会给车企的供应带来一定压力 ，但由于国内车市竞争激烈，消费者有很多车型可供选取 。此外 ，中国是近来全球为数不多的汽车消费恢复强劲的市场之一。
〖叁〗、乘联会数据显示今年第一季度国内乘用车市场累计零售仅有304万辆 ，同比下跌40.8%，而去年同期销量在520万辆以上。乘联会预估累计销量损失约209万台 ，但这部分损失并非结构性下滑 ，而是受疫情影响，刚需消费者滞后了购买时间 ，也就是说这两百万左右的销量将会在二季度或者三四季度集中爆发 。
〖肆〗 、奔驰官方给出了三个关键词：同级驾驭标杆 、同级安全标杆和同级能效标杆 。这也是奔驰应对电动化的三个杀手锏。更为重要的是 ，全新EQE SUV还针对中国客户增加了10项专属配置，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕 、源自纯电EQS的后排中央扶手等等 。
〖伍〗 、涨价可能导致部分中低端车型用户推迟购车进程 。一般来说 ，中低端机型的用户对费用比较敏感。对目标用户购车意愿产生影响； 『2』在上游材料成本持续承压的背景下 ，车企涨价频率增多，可能会进一步挤压部分购车需求 。 2022年3月以来，疫情先后在华南、东北 、华东地区蔓延 ，影响新能源汽车产销 。
〖陆〗 、蔚来汽车从3月29日起暂停“江淮蔚来 ”合肥制造工厂的汽车生产活动5个工作日；上汽大众一季度的产能受到芯片短缺而部分车型出现阶段性停产；广汽集团芯片短缺在二季度可逐步缓解等。
今年涨价或许是常态?宝马迎第二次涨价,比较高涨幅1.01万元!
今年涨价或成为常态 ，宝马迎来第二次涨价，比较高涨幅达01万元 。今年 ，汽车市场涨价潮持续涌动 ，继奔驰率先宣布涨价后，宝马也紧随其后 ，加入了这一波涨价行列 。近日 ，宝马宣布将在6月1日进行第二次涨价，此次涨价涉及部分国产和进口车型的官方建议零售费用 ，涨幅从900元至01万元不等。
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评论列表（4条）
我是三十九度的签约作者“黄婷明”！
希望本篇文章《为什么今年汽车涨价/2021年为什么现在车涨价了》能对你有所帮助！
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