中国新能源汽车保有量达1310万辆
年底：全国新能源汽车保有量为1310万辆，占汽车总量的10%。2024年底：保有量增至3140万辆，占比提升至9%。2025年6月底：进一步增长至3689万辆 ，占比达27% 。增长趋势：新能源车保有量在三年半内增长近8倍 ，占比从10%跃升至27%，显示出加速渗透的趋势 。
中国发展电车产业对石油进口依赖的缓解效果显著。根据工信部2022年数据 ，全国新能源汽车保有量达1310万辆 ，全年实现替代汽油消耗约2400万吨，相当于减少原油进口约4000万吨（按1吨汽油需67吨原油炼制计算） 。
政策背景：公平性需求驱动调整截至2022年底 ，国内新能源汽车保有量达1310万辆 ，同比增长613% 。随着新能源汽车保有量激增，传统交通政策（如燃油车养路费、年检标准）已难以适应新形势。管理者开始思考如何让所有交通参与者承担更公平、合理的义务 ，避免因能源类型差异导致政策失衡 。
年全国机动车保有量达17亿辆 ，其中汽车19亿辆；机动车驾驶人达02亿人，其中汽车驾驶人64亿人 。我国新能源汽车保有量达1310万辆 ，同比增长613%。全国新能源汽车保有量达1310万辆 ，占汽车总量的10%，扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长613% 。
尽管新能源汽车保有量持续增长 ，但充电基础设施的建设仍面临诸多挑战 。截至2022年底 ，国内新能源充电基础设施达520万台，与同期1310万辆新能源汽车保有量相比 ，仍有较大差距。社区作为新能源车主充电的主要场景 ，充电桩建设过程中面临停车位有限 、业主充电需求各异 、投资回报与业主需求平衡等难点 。
截至2022年底，全国新能源汽车保有量已达1310万辆 ，占汽车总量的10% ，同比增长613% 。这表明我国新能源汽车市场正在快速发展，消费者对新能源汽车的接受度也在不断提高。
新能源车和燃油车近五到十年的汽车保有量
近五到十年新能源车和燃油车保有量变化如下：新能源车保有量：2022年底：全国新能源汽车保有量为1310万辆 ，占汽车总量的10%。2024年底：保有量增至3140万辆 ，占比提升至9% 。2025年6月底：进一步增长至3689万辆，占比达27% 。
根据公安部2025年7月14日发布的统计数据 ，截至2025年6月底 ，全国汽车保有量为59亿辆，其中新能源汽车保有量为3689万辆。这一数据为计算燃油车保有量提供了直接依据 。通过总保有量减去新能源汽车保有量，可得出燃油车保有量的具体数值：59亿辆 - 3689万辆 = 2211亿辆 。
市场保有量与需求变化燃油车：近来全国机动车保有量接近4亿辆 ，其中新能源车约为600多万辆 ，燃油车仍占据主导地位。这意味着燃油车在二手市场上的需求相对较大，供应也较为充足 。然而 ，随着环保政策的加强和新能源技术的发展 ，燃油车的市场份额可能会逐渐下降，这将对燃油车的保值率产生一定影响 。
国家消防救援局2022年有记录 、数据表明:新能源汽车火灾发生率高于燃油...
〖壹〗 、国家消防救援局2022年的记录与数据确实表明：新能源汽车火灾发生率高于燃油车。数据对比 根据国家消防救援局公布的数据 ，2022年一季度 ，我国共接报各类交通工具火灾9万起，同比去年上升8% 。其中 ，新能源汽车火灾640起 ，同比上升32%，增幅显著高于交通工具火灾的平均增幅 。
〖贰〗、燃油车自燃率显著高于新能源汽车。根据应急管理部及消防救援局发布的权威数据 ，具体差异如下：2024年统计数据对比2024年数据显示 ，燃油车每万辆起火概率为0.0052%（即2起/万辆），而新能源汽车为0.00175%（即72起/万辆） 。通过计算可知，燃油车起火概率是新能源汽车的3倍 。
〖叁〗 、整体自燃率对比燃油车：根据国家消防救援局2023年第一季度的数据 ，燃油车自燃率为万分之0.58（即每1万辆燃油车中约0.58起自燃）。新能源车：同期新能源车自燃率为万分之0.44 ，略低于燃油车。
〖肆〗 、官方数据显示电车自燃率低：然而，根据国家消防救援局2023年的数据 ，新能源汽车火灾发生率约为0.0072%（即每万辆年自燃2辆） ，而燃油车为0.01%-0.02%^[2]^ 。另一组数据也显示，新能源汽车的起火率为万分之0.44 ，同期燃油车的起火率为万分之0.58^[4]^ 。
〖伍〗、中国油车的自燃率高于电车。具体来说：油车自燃率情况：根据国家消防救援局的数据 ，燃油车的年自燃率为万分之8 。这意味着在大量的燃油车中，每万辆车就有8辆可能发生自燃 。换算成具体数量 ，每天约有183辆燃油车自燃。
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希望本篇文章《2022年新能源汽车保有量/2020年底新能源汽车保有量》能对你有所帮助！
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